除塵氣缸通過在活塞上安裝聚四氟烯支承環，使活塞運動時密封性能保持均勻密封，達到降低磨損，延長使用壽命的效果。緩沖裝置采用新型結構，可起單向閥的作用，使氣缸結構更加緊湊、合理。

除塵氣缸端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

除塵氣缸結構特點：

1、氣缸端蓋采用的壓鑄工藝。

2、氣缸缸筒采用的鋁合金精拉管，內表面經硬質陽級氧化處理。

3、氣缸的活塞桿表面采用預先滾壓硬化處理，經電鍍硬鉻、精磨，有良好的防銹、等特性。

4、密封件結構，品良，可在無供油情況下正常工作，氣缸始動壓力低，壽命長。

5、氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口，便于用戶安裝方向選擇。